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アドヴィックス フロントブレーキパッド SN592P ジューク スカイライン ステージア セフィーロ ティアナ ティーノ フェアレディZ 用ブレーキパッド

商品番号 SN592P
定価 ¥ 10,890 のところ
当店特別価格 ¥ 4,798 税込
送料パターン 通常商品
ADVICS フロントブレーキパッド

アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。
効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。

ディスクブレーキ

ディスクブレーキは、車輪とともに回転するディスクローターを、ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッドで両側からはさみ、ブレーキパッドをブレーキパッドローターに押し付けることよって自動車を制動する(原則・停止させる)ブレーキシステムです。

ブレーキパッドをローターに押し付けた時に摩擦力が発生し、その摩擦力によって運動エネルギーが熱エネルギーに変換されます。

主要構造が外部に露出しているため、制動時に発生する熱を効果的に放散することができ、耐フェード性が高い(熱による効きの変化が少ない)という特徴があります。

また、ディスクローターに水が付着した場合でもローターの回転で水を弾き飛ばしてしまうため、ウォーターフェード現象(水の介在で効きが大幅に低下する現象)が起こりにくいといったメリットもあり、安定した制動力を得ることができます。

ディスクブレーキの構造
  • ブレーキパッド(摩擦材)
  • ピストン(押し付け機構)
  • ディスクローター(回転体)

ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッド(摩擦材)を、車輪とともに回転するディスクローター(回転体)に、ピストン(押しつけ機構)で両側から押し付けることによって、ローターの回転を止め、クルマを減速・停止させます。

ディスクブレーキ作動の仕組み

足元のブレーキペダルを踏んだ力は、ブレーキブースター(倍力装置)で力を増し、マスターシリンダーによって液圧(油圧)に変換されます。その圧力は、ブレーキオイル(ブレーキフルード)で満たされている配管を通って伝わり、4つの車輪に装着されたブレーキ内のピストンを押す力となります。ピストンは、摩擦剤であるブレーキパッドを、車輪とともに回転するディスクローターに押し付けます。パッドがローターを両側からはさみ、ローターに押し付けられることによって、車輪の回転が止まり、クルマが減速・停止します。

ブレーキキャリパーの構造
  • ピストンシール
  • ピストン
  • ピストンブーツ
  • ブーツリング
  • シム
  • パッド
  • ガイドピン
  • ピンブーツ
  • マウンティングブラケット
  • パッドクリップ
  • ブリーダーキャップ
  • ブリーダースクリュー
  • シリンダーボディー
  • ロックピン

2~3日以内に発送予定(店舗休業日を除く)
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。
ADVICS フロントブレーキパッド

アドヴィックスのブレーキパッドはOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を実現しています。
効き、フェード、磨耗、鳴き、振動、異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品をグローバルに提供しています。

ディスクブレーキ

ディスクブレーキは、車輪とともに回転するディスクローターを、ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッドで両側からはさみ、ブレーキパッドをブレーキパッドローターに押し付けることよって自動車を制動する(原則・停止させる)ブレーキシステムです。

ブレーキパッドをローターに押し付けた時に摩擦力が発生し、その摩擦力によって運動エネルギーが熱エネルギーに変換されます。

主要構造が外部に露出しているため、制動時に発生する熱を効果的に放散することができ、耐フェード性が高い(熱による効きの変化が少ない)という特徴があります。

また、ディスクローターに水が付着した場合でもローターの回転で水を弾き飛ばしてしまうため、ウォーターフェード現象(水の介在で効きが大幅に低下する現象)が起こりにくいといったメリットもあり、安定した制動力を得ることができます。

ディスクブレーキの構造
  • ブレーキパッド(摩擦材)
  • ピストン(押し付け機構)
  • ディスクローター(回転体)

ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッド(摩擦材)を、車輪とともに回転するディスクローター(回転体)に、ピストン(押しつけ機構)で両側から押し付けることによって、ローターの回転を止め、クルマを減速・停止させます。

ディスクブレーキ作動の仕組み

足元のブレーキペダルを踏んだ力は、ブレーキブースター(倍力装置)で力を増し、マスターシリンダーによって液圧(油圧)に変換されます。その圧力は、ブレーキオイル(ブレーキフルード)で満たされている配管を通って伝わり、4つの車輪に装着されたブレーキ内のピストンを押す力となります。ピストンは、摩擦剤であるブレーキパッドを、車輪とともに回転するディスクローターに押し付けます。パッドがローターを両側からはさみ、ローターに押し付けられることによって、車輪の回転が止まり、クルマが減速・停止します。

ブレーキキャリパーの構造
  • ピストンシール
  • ピストン
  • ピストンブーツ
  • ブーツリング
  • シム
  • パッド
  • ガイドピン
  • ピンブーツ
  • マウンティングブラケット
  • パッドクリップ
  • ブリーダーキャップ
  • ブリーダースクリュー
  • シリンダーボディー
  • ロックピン
※商品の適合表は、横に→スクロールできます。
車両メーカー 車名 型式 年式 注意事項 純正品番
日産ジュークF15H22.11~AY040-NS177
日産ジュークNF15H22.11~AY040-NS177
日産スカイラインCPV35H15.01~H16.11適合種類有りAY040-NS128
日産スカイラインHV35H15.01~H16.11AY040-NS177
日産スカイラインPV35H14.01~H18.11適合種類有りAY040-NS128
日産スカイラインV35H15.01~H18.11AY040-NS177
日産ステージアHM35H16.03~H16.08AY040-NS177
日産ステージアM35H16.03~H18.07AY040-NS177
日産ステージアPM35H15.06~H19.07適合種類有りAY040-NS177
日産セフィーロA33H10.12~H13.03AY040-NS848
日産ティアナJ32H20.06~H26.02AY040-NS138
日産ティアナPJ32H20.06~H26.02AY040-NS138
日産ティアナTNJ32H20.06~H26.02AY040-NS138
日産ティーノHV10H10.12~H14.10AY040-NS848
日産ティーノPV10H12.04~H14.10AY040-NS848
日産ティーノV10H10.12~H15.03AY040-NS848
日産フェアレディZHZ33H15.10~H17.09適合種類有りAY040-NS128
日産フェアレディZZ33H14.07~H17.09適合種類有りAY040-NS128
※他社参考品番
日清紡PF-2474
アケボノAN-279WK
MKカシヤマD1119M-02
HAMP
DJV9118N074
QUICK DEPT
トキコTN568M
PITWORKAY040-NS128
RP1P59-33-28Z
冨士ブレーキAFP-162S
ボッシュ
FCマテリアルMN-369M
ミヤコMD-155M

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