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エムケーカシヤマ フロントブレーキパッド D1250M-02 ファミリア ランサーカーゴ AD ウィングロード キューブ キューブキュービック ティーダ ティーダラティオ ノート ブルーバードシルフィ マーチ 用ブレーキパッド

商品番号 D1250M-02
定価 ¥ 10,450 のところ
当店特別価格 ¥ 4,626 税込
送料パターン 通常商品
エムケーカシヤマ フロントブレーキパッド

エムケーカシヤマのブレーキパッドは国内補修市場トップクラス。
高信頼ブレーキ部品としてエムケーブランドは、国内はもとより全世界のあらゆるマーケットへ向けて提供されています。
また進化を続けるカーテクノロジーに応えながら、きめ細かな製品展開を進めています。

ディスクブレーキ

ディスクブレーキは、車輪とともに回転するディスクローターを、ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッドで両側からはさみ、ブレーキパッドをブレーキパッドローターに押し付けることよって自動車を制動する(原則・停止させる)ブレーキシステムです。

ブレーキパッドをローターに押し付けた時に摩擦力が発生し、その摩擦力によって運動エネルギーが熱エネルギーに変換されます。

主要構造が外部に露出しているため、制動時に発生する熱を効果的に放散することができ、耐フェード性が高い(熱による効きの変化が少ない)という特徴があります。

また、ディスクローターに水が付着した場合でもローターの回転で水を弾き飛ばしてしまうため、ウォーターフェード現象(水の介在で効きが大幅に低下する現象)が起こりにくいといったメリットもあり、安定した制動力を得ることができます。

ディスクブレーキの構造
  • ブレーキパッド(摩擦材)
  • ピストン(押し付け機構)
  • ディスクローター(回転体)

ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッド(摩擦材)を、車輪とともに回転するディスクローター(回転体)に、ピストン(押しつけ機構)で両側から押し付けることによって、ローターの回転を止め、クルマを減速・停止させます。

ディスクブレーキ作動の仕組み

足元のブレーキペダルを踏んだ力は、ブレーキブースター(倍力装置)で力を増し、マスターシリンダーによって液圧(油圧)に変換されます。その圧力は、ブレーキオイル(ブレーキフルード)で満たされている配管を通って伝わり、4つの車輪に装着されたブレーキ内のピストンを押す力となります。ピストンは、摩擦剤であるブレーキパッドを、車輪とともに回転するディスクローターに押し付けます。パッドがローターを両側からはさみ、ローターに押し付けられることによって、車輪の回転が止まり、クルマが減速・停止します。

ブレーキキャリパーの構造
  • ピストンシール
  • ピストン
  • ピストンブーツ
  • ブーツリング
  • シム
  • パッド
  • ガイドピン
  • ピンブーツ
  • マウンティングブラケット
  • パッドクリップ
  • ブリーダーキャップ
  • ブリーダースクリュー
  • シリンダーボディー
  • ロックピン

2~3日以内に発送予定(店舗休業日を除く)
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。
エムケーカシヤマ フロントブレーキパッド

エムケーカシヤマのブレーキパッドは国内補修市場トップクラス。
高信頼ブレーキ部品としてエムケーブランドは、国内はもとより全世界のあらゆるマーケットへ向けて提供されています。
また進化を続けるカーテクノロジーに応えながら、きめ細かな製品展開を進めています。

ディスクブレーキ

ディスクブレーキは、車輪とともに回転するディスクローターを、ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッドで両側からはさみ、ブレーキパッドをブレーキパッドローターに押し付けることよって自動車を制動する(原則・停止させる)ブレーキシステムです。

ブレーキパッドをローターに押し付けた時に摩擦力が発生し、その摩擦力によって運動エネルギーが熱エネルギーに変換されます。

主要構造が外部に露出しているため、制動時に発生する熱を効果的に放散することができ、耐フェード性が高い(熱による効きの変化が少ない)という特徴があります。

また、ディスクローターに水が付着した場合でもローターの回転で水を弾き飛ばしてしまうため、ウォーターフェード現象(水の介在で効きが大幅に低下する現象)が起こりにくいといったメリットもあり、安定した制動力を得ることができます。

ディスクブレーキの構造
  • ブレーキパッド(摩擦材)
  • ピストン(押し付け機構)
  • ディスクローター(回転体)

ブレーキキャリパーに組み込まれたブレーキパッド(摩擦材)を、車輪とともに回転するディスクローター(回転体)に、ピストン(押しつけ機構)で両側から押し付けることによって、ローターの回転を止め、クルマを減速・停止させます。

ディスクブレーキ作動の仕組み

足元のブレーキペダルを踏んだ力は、ブレーキブースター(倍力装置)で力を増し、マスターシリンダーによって液圧(油圧)に変換されます。その圧力は、ブレーキオイル(ブレーキフルード)で満たされている配管を通って伝わり、4つの車輪に装着されたブレーキ内のピストンを押す力となります。ピストンは、摩擦剤であるブレーキパッドを、車輪とともに回転するディスクローターに押し付けます。パッドがローターを両側からはさみ、ローターに押し付けられることによって、車輪の回転が止まり、クルマが減速・停止します。

ブレーキキャリパーの構造
  • ピストンシール
  • ピストン
  • ピストンブーツ
  • ブーツリング
  • シム
  • パッド
  • ガイドピン
  • ピンブーツ
  • マウンティングブラケット
  • パッドクリップ
  • ブリーダーキャップ
  • ブリーダースクリュー
  • シリンダーボディー
  • ロックピン
※商品の適合表は、横に→スクロールできます。
車両メーカー 車名 型式 年式 注意事項 純正品番
マツダファミリアBVAY12H19.01~H25.05 1N26-33-28Z
マツダファミリアBVJY12H19.01~ 1N26-33-28Z
マツダファミリアBVY12H19.01~ 1N26-33-28Z
マツダファミリアBVZNY12H20.12~ 1N28-33-28Z
三菱ランサーカーゴCVAY12H20.11~H25.06MQ700006
三菱ランサーカーゴCVJY12H20.11~H25.06 MQ700006
三菱ランサーカーゴCVY12H20.11~ MQ700006
三菱ランサーカーゴCVZNY12H20.11~ MQ703583
日産ADVAY12H18.12~H25.05AY040-NS133
日産ウィングロードJY12H17.11~H26.09AY040-NS110
日産ウィングロードNY12H17.11~H26.09AY040-NS110
日産ウィングロードY12H17.11~AY040-NS110
日産キューブBGZ11H15.09~H20.11AY040-NS110
日産キューブBZ11H14.10~H20.11AY040-NS120
日産キューブキュービックYGNZ11H17.05~H20.11AY040-NS110
日産キューブキュービックYGZ11H17.05~H20.11AY040-NS110
日産キューブキュービックYZ11H17.05~H20.11AY040-NS120
日産ティーダC11H16.09~H24.08AY040-NS120
日産ティーダJC11H17.01~H22.08AY040-NS110
日産ティーダNC11H16.09~H24.08AY040-NS110
日産ティーダラティオSC11H16.10~H24.10AY040-NS120
日産ティーダラティオSJC11H17.01~H22.08AY040-NS110
日産ティーダラティオSNC11H16.10~H24.10AY040-NS110
日産ノートE11H17.01~H24.09AY040-NS120
日産ノートNE11H17.01~H24.09AY040-NS120
日産ノートZE11H20.10~H24.09AY040-NS120
日産ブルーバードシルフィKG11H17.12~H24.12AY040-NS110
日産ブルーバードシルフィNG11H17.12~H24.12AY040-NS110
日産マーチAK12H14.02~H22.07適合種類有りAY040-NS110
日産マーチAK12H17.08~H22.07適合種類有りAY040-NS120
日産マーチBK12H14.02~H17.08AY040-NS110
日産マーチBNK12H14.09~H17.08適合種類有りAY040-NS120
日産マーチBNK12H17.08~H22.07適合種類有りAY040-NS110
日産マーチK12H14.02~H15.07AY040-NS110
日産マーチYK12H17.08~H22.07AY040-NS120
※他社参考品番
日清紡PF-2452
アケボノAN-675WK
ADVICSSN898P
HAMP
DJV9118N071
QUICK DEPT9H0N015
トキコTN634M
PITWORKAY040-NS120
RP1PHX-33-28Z
冨士ブレーキAFP-471S
ボッシュBP2777
FCマテリアルMN-382M
ミヤコMD-297M

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