9月 2024 - 御用聞きの部品屋さん

月: 2024年9月

燃料フィルター(東洋エレメント)のご紹介

2024年09月30日

本日入荷しました商品は、燃料フィルターです！

日頃より「御用聞きの部品屋さん」をご利用いただき、誠にありがとうございます😊

今回ご紹介させていただきたい商品は、東洋エレメントの燃料フィルターです！

東洋ブランドのフィルターはＪＩＳ規格に基づいて試験しており、材質・生産技術の両面から信頼できることを保証しています｡

軽自動車からバス・トラックまで、豊富な品揃えをいたしております。

燃料フィルターは、燃料ポンプとエンジンをつなぐ燃料配管の途中に装着されており、ガソリン(軽油)中に含まれるゴミ、タンクのサビ成分、燃料の変質した成分などをろ過するパーツです。

↓↓適合情報など詳しくは下記ページの画像をご覧ください↓↓

交換目安

10万㎞前後です。

使用頻度や環境、車種により異なるため、定期的に点検・交換を行いましょう。

適合確認

燃料フィルターの適合確認

↓↓下記ページよりご購入いただけます🛒↓↓

燃料フィルター(東洋エレメント)

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車の部品をお探しの方、料金やセット内容などをお調べいたします！

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商品紹介, 本日の入荷商品

クラッチレリーズベアリングのご紹介

2024年09月24日

本日入荷しました商品は、クラッチレリーズベアリングです！

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今回ご紹介させていただきたい商品は、ジェイテクトのクラッチレリーズベアリングです！

ジェイテクトは、トヨタ系の大手パーツメーカーです。
コーヨーブランドのベアリングは、2022年4月よりジェイテクトブランドに統一されました。

こちらの商品は純正互換で安心してお使いいただけます。

↓↓適合情報など詳しくは下記ページの画像をご覧ください↓↓

交換目安

5万㎞～10万㎞前後です。

使用頻度や環境により異なるため、定期的に点検・交換を行いましょう。

↓↓下記ページよりご購入いただけます🛒↓↓

クラッチレリーズベアリング(ジェイテクト)

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商品紹介, 本日の入荷商品

PITWORK ブレーキシューのご紹介

2024年09月17日

本日入荷しました商品は、PITWORK ブレーキシューです！

日頃より「御用聞きの部品屋さん」をご利用いただき、誠にありがとうございます😊

今回ご紹介させていただきたい商品は、PITWORK ブレーキシューです！

PITWORK(ピットワーク)とは、

日産自動車(株)が１９９６年９月に「日産純正部品」に加えて販売開始したブランドです。

高い品質と汎用性を持った商品で、日産以外の車両にも幅広く適用可能です。PITWORK商品は、「日産純正部品」の基準に基づき開発されています。

ブレーキシューにブレーキライニング(摩擦材)を張り、車輪とともに回転するブレーキドラム(回転体)の内側に、ピストン(押しつけ機構)で押し付けることによって、ブレーキドラムの回転を止め、車を減速・停止させます。

↓↓仕組みなど詳しくは下記ページの画像をご覧ください↓↓

交換目安

およそ5万㎞～10万㎞です。

定期的に点検・交換を行いましょう。

適合確認

ブレーキシュー

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PITWORK ブレーキシュー

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商品紹介, 本日の入荷商品

タイミングベルトセット内容

2024年09月09日

本日入荷しました商品は、タイミングベルトセットです！

日頃より「御用聞きの部品屋さん」をご利用いただき、誠にありがとうございます😊

今回ご紹介させていただきたい商品は、タイミングベルトセットです！

ベルトはゴム製品で普通に使用していても、経年劣化で消耗してしまいます。

タイミングベルトが切れたり、コマ飛びするとエンジンが停止してしまい、何の前触れもなくトラブルが発生します。

交差点の真ん中、高速道路を走行中など時と場所を選ばないので事故の原因になることも・・・

定期的な交換と点検でセーフティドライブを🚗

↓↓使用方法や注意事項など詳しくは下記ページの画像をご覧ください↓↓

交換目安

タイミングベルト

10万km

内容品

・タイミングベルト
・タイミングテンショナー
・アイドルプーリー
・ウォーターポンプ

適合確認

ベルト

↓↓下記ページよりご購入いただけます🛒↓↓

タイミングベルトセット

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商品紹介, 本日の入荷商品

ストレッチベルト

2024年09月08日

自動車に使用されているベルトは、大きく分けて、エンジン内で使われているタイミングベルト、補機類の駆動のために使われているVベルト、リブベルトがあります。いずれもベルトの張り調整が必要なタイプですが、最近張り調整の要らない、ベルトが増えてきています。

　ストレッチベルトといいまして、ベルト自体が伸びるそうです。健康器具みたいな名前のベルトですね。といっても、手で引っ張ったくらいでは伸びません。
　今のところ、クーラーベルトに使われているケースがほとんどです。
　最初実車で見たときに、どうやって緩めて外すのだろうと考えましたが、このベルトが使用されている場合、そもそもエンジン側にベルトの張り調整をする機構が備わっていません。外す時は、基本は切断、取り付けるときは、専用の工具を使って、私の感覚ではむりやり装着する感じです。(大丈夫なんでしょうけど。)
　上の写真の2本は、いずれもストレッチベルトで、ミツボシさんのスターフィットと、バンドーさんのリブエースフィットです。実はこの2本は同じサイズです。ベルトの規格をご存じの方ですと、3PK694と3PK680だから、長さが違うと考えられると思いますが、車に装着する際の適合は同じです。交換の際に取り外したベルトの品番が、お届けした品番と異なる場合があり、時々お問い合わせをいただきます。ややこしいですね。

上の写真のような、取付用の治具がセットになった商品もありますが、プロの方は取付工具のセットが市販されていますので、おそらくそれをお使いだと思います。その場合は、取外しでも使えるものがあるようです。

ちなみに、バンドーさんのリブエースフィットの治具付きベルトセットの中に入っている説明書の一部です。実際作業をしてみるとわかりますが、ベルトがプーリーを越えさせるところは結構怖いです。従来のベルトでは絶対やってはいけない事だからでしょうか。
しかしながら、どんどん採用車種が増えてきていますので、これからの主流になっていくのかもしれないですね。

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車の部品について, 雑学