御用聞きの部品屋さん

スタビライザーリンクの交換

2022年08月27日

今回はスタビライザーリンクの交換作業をご覧いただきます。
フロント側です。ブーツだけ交換できるタイプもありますが、今回はassyで交換します。

真ん中に見えている棒がスタビライザーリンクです。スタビライザーとストラットをつなぐリンクなので、スタビライザーリンクと呼んでいます。

それぞれ上下2本のネジで固定されています。いずれもナットを緩めていきます。
上側

下側

それぞれを取り外すと、リンクを外すことが出来ます。

新しいスタビライザーリンクを取り付けて完成です。

作業自体の難易度は高くないですが、どちらかといえば作業スペースとスタビライザーのばね力の頑張り具合(抵抗力)で難易度は変わると思います。この車種の場合、片側15分もあればOKです。

ちなみに取付の際、ナットを締めていくと構造上共回り(ナットとボルトが同時に回ってしまってそれ以上締められなくなる現象)が発生します。

よく見るとボルトにあたる部分の中心に六角の穴があけてあります。
実は、ここに六角レンチを挿して回り止めとするための穴なのです。
実際の使用方法はこんな感じです。

六角レンチを固定してナットを回していくと共回りがしないので、ナットが締まっていくという寸法です。ちなみにボルトの土台が六角になっていてスパナで回り止めが出来るタイプなどもあります。

以上で交換作業は終わりです。

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カーパーツの交換方法, 商品紹介

ブレーキパッドはすり減ります～さらっとブレーキパッドの交換作業

2022年08月22日

今回はブレーキパッドの交換作業をさらっとご紹介します。
さらっとのご紹介ですので、途中の細かい作業はまた別の機会に譲ります。
所要時間は30分程度です。

画像はタイヤを取り外したところからいきなりスタートです。

写真中央の穴が開いたように見える塊がブレーキのキャリパーです。右側にブレーキホースが付いているのが見えます。また左に4本見えるボルトは、タイヤを留めているハブボルトになります。

では、キャリパーを留めているボルトのうち、下側のボルトを外してキャリパーを浮かしてみましょう。

下のボルトを外して、キャリパーをくるっと180度上にひっくり返したところです。ブレーキホースに無理な力がかかる場合はダメですが、この車は大丈夫でした。今回交換するブレーキパッドが2枚見えています。「どれがブレーキパッドかわからないよ～」とおっしゃる方、下の写真と見比べてみてください。

ではブレーキパッドを新しいものに交換しましょう。

新品のブレーキパッドに交換しました。あとはピストンを戻してスライドピンの動きなどに異常が無いか確認して、清掃して元に戻すだけです。

新しいブレーキパッドの取付は完了です。真ん中の窓から、一部が見えていますね。でもここで終わりじゃありません。大切な作業が残っています。
ブレーキパッドを交換する際に、キャリパーのピストンを戻しています。そのため新しいブレーキパッドとピストンの間にはブレーキペダルを数回床まで踏めるだけの遊びがあります。そのため、ブレーキペダルを踏み代が出るまで、数回踏みます。
最後にブレーキフルードの量を点検して終わりです。

新旧パッドの比較

交換したパッドと新品を並べてみました。
同じパッドでも減り方に違いがある事がお分かりいただけると思います。
今回の車種では、内側のパッドが外側に比べて減りやすい傾向があるようです。新しいパッドには、ウエアインジケーターが付いていましたので、それに合わせて取付をしました。
これでさらっとブレーキパッドの交換作業終わりです。

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カーパーツの交換方法

プリウス50系(ZVW50)のエアコンフィルター交換方法

2022年08月18日

社員の車の部品を交換してみました！

今回はSさんの愛車である「トヨタ　プリウス」です。
今年の12月に５年目の車検がくるということでしたので、
元整備士社員監修のもと、エアコンフィルターを交換していただきました。

目次
1.取り付けに関する詳細
2.取り付けた商品紹介
3.交換方法
4.取り付け前、取り付け後の様子
5.まとめ

1.取付に関する詳細

・車名：トヨタ　プリウス
・年式：平成28年12月
・型式：DAA-ZVW50
・交換に必要物：エアコンフィルター、(軍手)
・作業時間:10分
・交換した人物：Sさん　男性　72歳　

2.取り付けた商品紹介

★ エアコンフィルター
★ ＰＢ商品（オリジナルブランド商品）
★ 品番：SCF-1018A
★ 御用聞きの部品屋さんページURL
エアコンフィルター　活性炭入り　SCF-1018A アルファードヴェルファイアヴォクシーエスクァイア CX-8 用クリーンフィルター | 自動車部品の専門店|御用聞きのパーツ屋さん (starpartsjapan.com)

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3.交換方法

▶エアコンフィルターが装着されている場所を確認します。
　今回のお車（プリウス：ZVW50）ですと、
　グローブボックスを外した奥に装着されています。

▶グローブボックスを開け、ダンパーを解除し、
　両壁を内側に押しながら手前に引きます。
　すると、グローブボックスが開かれます。

▶グローブボックスを外すと、白いユニットが見えます。
　この白いユニットが風の通り道となっていおり、
　その中にエアコンフィルターが入っています。

▶長細い四角いふたがフィルターカバーですので、このカバーを外します。
　プリウス(ZVW50)のお車ですと、左側のツメを外してから右側のツメを外してください。
　無理矢理に引っ張るとツメが折れてします可能性があるので注意してください。

▶フタを外すと、エアコンフィルターが見えるので、そのまま取り出します。

▶エアコンフィルターが入っているフレームからフィルターを取り出し、
　新しいエアコンフィルターをセットします。

▶新しいエアコンフィルターをセットします。
　その際、注意していただきたいのが、左右、上下の向きです。
　きっちりとおさまらない場合は、向きが違っていることがあります。
　向きを間違ったままにしておくと、
　洗浄機能が落ちてします可能性があるので注意してください。

▶エアコンフィルターのカバーをセットします。
　プリウス(ZVW50)のお車ですと、まず、右側のツメをセットしてから、
　左側のツメをセットします。

▶グローブボックスを元通りに戻します。
　グローブボックスの下側にあるヒンジの両端をセットし
　グローブボックス両端についているツメを押しながらはめ込みます。
　そのあと、ダンパーを付けて完成です。

☆豆知識
外気導入の取り入れ口はワイパーの付け根部分にあります。この部分に枯れ葉やごみがついていると、
エアコンフィルターが詰まってしまう可能性があるので注意を。

エアコンフィルター交換はこちらから

4.取付前/新品比較写真

左側が装着されていたエアコンフィルターです。
右側が新しいエアコンフィルターです。

Sさんは車の中でたばこを吸われるので、少し汚れやすい環境のようです。
約1年半交換されていないとの事でした。
今年の12月の車検では、交換しなくていいことを覚えておいていただき、
少しでも整備費を抑えられたらラッキーですね！

5.まとめ

交換したエアコンフィルターですが、今回のトヨタ　プリウス（型式：ZVW50）ですと、
エアコンフィルターがグローブボックスの奥に装着されているので
グローブボックスの脱着がスムーズにいけば、比較的交換しやすい作業です。

ほとんどのお車はグローブボックス内に、エアコンフィルターが装着されておりますが、
中には、交換しにくいところに装着されているお車もあります。

実際にSさんに行っていただきましたが、初めて交換したこともあり、
グローブボックスの脱着に少し時間がかかりました。
また、助手席の足元で作業をするので、少ししんどかったようです。
「もう、一生せえへん」と言ってました（笑）

★★★後日改めて感想を聞いてみました★★★

Q:実際に交換してみてどうでしたか？

A:思ったより簡単だった

Q:次自分で交換しようと思いますか？

A:交換方法は分かったので、やってみようと思う
（※一生せえへん！と言ってましたが気が変わったようです）

Q:自分一人で交換できそうですか？

A:出来そうです。

交換頻度としましては、「１年に１回」または「10,000kmに1回」の交換がおすすめです。
交換をせず、エアコンフィルターを汚れたままにしていると、
1.クーラーやヒーターの効きが悪くなる
2.フィルターから異臭がする
3.ブロアファンの故障の原因となる
上記のような悪い状況になる可能性があります。
快適な運転ができるようにするためにもエアコンフィルターの定期的な交換をお勧めします。

エアコンフィルター交換はこちらから

弊社ではプライベートブランド商品・社外部品・純正部品の
エアコンフィルターを取り扱っております。
お気軽にお問合せ下さい＾＾/

☆彡エアコンフィルタープライベートブランド商品はこちら☆彡
 活性炭入 | オリジナル商品 | エアコンフィルター |自動車パーツ専門店【御用聞きの部品屋さん】 (starpartsjapan.com)

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PB商品・社外品・純正品などお取り扱いしております！！

車の部品をお探しの方、是非お気軽にご連絡ください＾＾

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次回は「ブレーキパッドはすり減ります～さらっとブレーキパッドの交換作業」です！お楽しみに！

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日産マーチ(K13)のエアコンフィルター交換方法

2022年08月17日

社員の車の部品を交換してみました！

今回はTさんの愛車である「日産　マーチ」です。
今年の10月に3年目の車検がくるということでしたので、
元整備士社員監修のもと、エアコンフィルターを交換していただきました。

目次
1.取り付けに関する詳細
2.取り付けた商品紹介
3.交換方法
4.取り付け前、取り付け後の様子
5.まとめ

1.取付に関する詳細

・車名：日産　マーチ
・年式：平成28年10月
・型式：DBA-K13
・交換に必要物：エアコンフィルター、(軍手)
・作業時間：10分
・交換した人物：Tさん　女性　60代　

2.取り付けた商品紹介

★エアコンフィルター
★PB商品（オリジナルブランド商品）
★品番：SCF-2019A
★御用聞きの部品屋さんページURL
エアコンフィルター　活性炭入り　SCF-2019A 日産ノートマーチラティオ用クリーンフィルター | 自動車部品の専門店|御用聞きのパーツ屋さん (starpartsjapan.com)

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3.交換方法

▶エアコンフィルターが装着されている場所を確認します。
　今回のお車（マーチ：K13）ですと、助手席足元の右側に装着されています。

▶下を潜ってみてみますと、白いフィルターのカバーが見えます。

▶白いカバーは下のツメを外して取ります。
　※無理矢理引っ張ると、ツメが折れてしまう場合があるので注意してください。

▶フィルターのカバーを外すと、中からエアコンフィルターが見えます。

▶ エアコンフィルターは中で広がって入っている状態ですので、
　フィルターを小さくさながら取ります。
　エアコンフィルターを抜き取るとき、硬くて取りにくいことがあります。
　少し力を入れて引っこ抜いてみてください。取れます。

▶挿入するエアコンフィルターの向きは「タブ」が下になるようにして装着します。
　※次回交換するとき、エアコンフィルターが取り出しやすくなります。

▶新しいエアコンフィルターを装着する際は、
　エアコンフィルターを少し小さくするようにして挿入します。
　中にエアコンフィルターが入れば、中でエアコンフィルターが広がります。

▶白いエアコンフィルターのカバーを装着します。
　コツをしましては、まず上側のツメ部分を装着し、下側のツメ部分をはめます。
　※白いカバーをつまんで動かなければ、装着できています。
　　必ず、留まっているか確認してください。

▶エアコンフィルターを装着した日付と、次回装着する日付をシールに記入して、
　グローブボックスの裏側に貼り付けます。
　※次回いつ交換したらいいか分かりやすいので、お勧めします。

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4.取付前/新品比較写真

左側が装着されていたエアコンフィルターです。
右側が新しいエアコンフィルターです。
装着されていたエアコンフィルターは約3年弱ほど交換していなかったようです。
葉っぱや埃などがたくさんついていました。

5.まとめ

交換したエアコンフィルターですが、今回の日産マーチ（K13）ですと、
助手席足元の右側奥にあるので、少し交換しにくいお車でした。
体を助手席のところに潜りこませるようにして交換するので、助手席の足元はきれいにしておいたほうが汚れずに済みます。

エアコンフィルターのフタを外す時と取り付ける時は、少しコツがいります。
無理矢理力任せに行うと、ツメが折れてしまう可能性があるので注意してください。

また、装着するときは、
エアコンフィルターを小さくしながら入れると、中に入ってくれます。
エアコンフィルターが入っているケースの入り口が、エアコンフィルターの装着する面よりも小さいので、フィルターを小さくして挿入する必要があります。

少し手こずる事もあるかもしれませんが、
慣れるとすぐ出来るので、ぜひ一度試しに交換してみてはいかがでしょうか。

★★★後日改めて感想を聞いてみました★★★

Q:実際に交換してみてどうでしたか？

A:アドバイスがなかったら交換できないなと感じた。

Q:次自分で交換しようと思いますか？

A:工賃のことを考えるとトライしたいと思う。

Q:自分一人で交換できそうですか？

A:多分できると思う。

交換頻度としましては、「１年に１回」または「10,000kmに1回」の交換がおすすめです。
交換をせず、エアコンフィルターを汚れたままにしていると、
1.クーラーやヒーターの効きが悪くなる
2.フィルターから異臭がする
3.ブロアファンの故障の原因となる
上記のような悪い状況になる可能性があります。
快適な運転ができるようにするためにもエアコンフィルターの定期的な交換をお勧めします。

◎関連リンク

・エアコンフィルター交換しないと起こる「3つ」の症状
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・嫌なタバコ臭を除去！ヘビースモーカー車のエアコンフィルター交換
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追加画像

別の日産車もエアコンフィルターの取り付け場所はこんな感じです。

ちなみに右上に写っている黄色と白の丸いものはアクチュエーターです。

以前はワイヤーでつながったノブを操作して温度や吹き出し口の切り替えをしていましたが、オートエアコンになってその切り替えをこのようなアクチュエーターが行っています。

弊社ではプライベートブランド商品・社外部品・純正部品の
エアコンフィルターを取り扱っております。
お気軽にお問合せ下さい＾＾/

☆彡エアコンフィルタープライベートブランドは商品はこちら☆彡
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次回は、プリウス50系(ZVW50)のエアコンフィルター交換方法についてお話しします！

是非見てみてください(^^)/~~~

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日産マーチ(K13)のエアエレメント交換方法

2022年08月16日

社員の車の部品を交換してみました！

今回はTさんの愛車である「日産　マーチ」です。
今年の10月に3年目の車検がくるということでしたので、
元整備士社員監修のもと、エアフィルターを交換していただきました。

目次
1.取り付けに関する詳細
2.取り付けた商品紹介
3.交換方法
4.取り付け前、取り付け後の様子
5.まとめ

1.取付に関する詳細

・車名：日産　マーチ
・年式：平成28年10月
・型式：DBA-K13
・交換に必要物：エアエレメント、(軍手)、段ボール
・作業時間：5分
・交換した人物：Tさん　女性　60代　

2.取り付けた商品紹介

★エアフィルター
★パシフィック工業株式会社（PMC）
★品番：AX-2643V
※マーチ(型式:K13)のみで調べると、２種類あります！下記よりお問い合わせください※
★御用聞きの部品屋さん部品問い合わせページURL:https://starpartsjapan.com/f/contact#form

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3.交換方法

▶ ボンネットを開けます。

▶エアエレメントが装着されている場所を確認します。
　今回のお車（マーチ：K13）ですと、ボンネットを開けたところの
　エンジンルームのサイドに装着されています。

☆豆知識
エンジン内部に吸い込まれる空気を浄化するパーツですので、エンジンの近くに設置されているのが一般的です。
エンジンの上部、もしくはサイドに位置しているボックスが目印となります。
そのボックス内にエアフィルターが入っています。

▶ボックスのカバーを開けます。
　ボルトで留まっているか、ピンで留められているのですべて外します。
　外すときに硬い時があるので、軍手をつけてけがをしないようにしてください。
　また外した後、カバーの中に異物が入らないように気を付けてください。

▶エアエレメントのカバーを外し、どのぐらい汚れているか見てみます。
　カバーが傷つかないようにするためにも、段ボールを用意しておくのがいいです。

▶新しいエアフィルターを外す前と同じ向きで装着する。
　しっかりとはまらないようであれば、装着する向きが違う場合があります。

★豆知識
エアフィルターには（ビスカス式）と（乾式）の種類があります。
ビスカス式にはオイルを染み込ませているため、汚れておれば、掃除ができないので、そのまま交換という形となります。
乾式にはオイルは染み込まれていないので、汚れておれば、エアーで埃やごみなどを吹き飛ばして掃除することは可能です。
※最近では、乾式の場合でも汚れておれば、そのまま交換することがほとんどです。

▶ボックスへカバーを戻し、元通りに戻す。
　その際に、ボルトまたはピンをすべてかける。
　すべてかけておかないと、隙間からゴミが直接ボックスの中へ入り、
　エンジン内部へゴミが入ってしまう可能性があります。

▶最後に、ボンネットのフタを閉めて完成です。

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4.取付前/新品比較写真

左側が装着されていたエアフィルターです。
右側が新しいエアフィルターです。
約３年ほど交換をされていなかったようでして、かなり汚れていました。
Tさんもこんなに汚れているとは予想もしていなかったので、びっくりされていました。

5.まとめ

今回交換をしたエアエレメントですが、今回の日産マーチ（K13）ですと、エアエレメントがエンジンのサイドに装着されているので
脱着時に少し手こずってしまいました。
１度交換をしてみれば、どのように交換するかがわかっているので、自信をもって交換できるかと思います。
実際にTさんへ次回一人で交換ができそうか聞いてみたところ、「交換できそう」とのことでした。

ほとんどのお車が、ボンネットの中にエンジンがあるので、ボンネットの中にエアフィルターが装着されていることがほとんどです。
交換頻度としましては、「１年に１回」もしくは「10000キロに１回」の交換がおすすめです。
交換をせず、エアフィルターを汚れたままにしていると、「燃費の悪化」や「パワーの低下」などの影響が出てきます。
そうならないためにも、定期的な交換が必要となります。

エアエレメントは比較的、簡単に交換ができますので、ぜひ一度交換をしてみてはいかがでしょうか。

交換頻度としましては、「１年に１回」または「10,000kmに1回」の交換がおすすめです。
エアフィルターはエンジンが吸入する空気中のごみやほこりをろ過するものです。
よい燃焼状態を保つためにも、メーカー指定のサイクルでの交換はもちろん、
汚れ具合に応じた交換が必要です。

エアエレメントを交換せずに汚れたままにしていると・・・
1.燃費の悪化
2.パワーの低下
上記などの影響が出てきます。

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エアフィルターを取り扱っております。
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プリウス50系(ZVW50)のエアエレメント交換方法

2022年08月15日

社員の車の部品を交換してみました！

今回はSさんの愛車である「トヨタ　プリウス」です。
今年の12月に５年目の車検がくるということでしたので、
元整備士社員監修のもと、エアエレメントを交換していただきました。

目次
1.取り付けに関する詳細
2.取り付けた商品紹介
3.交換方法
4.取り付け前、取り付け後の様子
5.まとめ

1.取付に関する詳細

・車名：トヨタ　プリウス
・年式：平成28年12月
・型式：DAA-ZVW50
・交換に必要物：エアフィルター、(軍手)
・作業時間:5分
・交換した人物：Sさん　男性　72歳　

2.取り付けた商品紹介

★エアエレメント
★ ＰＢ商品（オリジナルブランド商品）
★ 品番：SAE-1112
★ 御用聞きの部品屋さんページURL
エアエレメント　SAE-1112 ブーンアクアヴィッツカローラアクシオカローラフィールダーパッソ用エアフィルター | 自動車部品の専門店|御用聞きのパーツ屋さん (starpartsjapan.com)

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3.交換方法

▶ ボンネットを開けます。

▶エアエレメントが装着されている場所を確認します。
　今回のお車（プリウス：ZVW50）ですと、ボンネットを開けたところの
　エンジンルームの上部に装着されています。

☆豆知識
エンジン内部に吸い込まれる空気を浄化するパーツですので、エンジンの近くに設置されているのが一般的です。
エンジンの上部、もしくはサイドに位置しているボックスが目印となります。
また、プリウス50系(ZVW50)のお車ですと、ゴム製のダクトも目印となります。
そのボックス内にエアフィルターが入っています。

▶ボックスのふたを開けます。
　ボルトで留まっているか、ピンで留められているのですべて外します。
　外すときに硬い時があるので、軍手をつけてけがをしないようにしてください。

＜＜注意＞＞
エアフィルターを外す前にエアフィルターがどのようにはまっていたかを覚えておくことが重要です。
新しいエアフィルターを装着する際に、迷わずに装着することができます。

▶エアエレメントのカバーを外し、どのぐらい汚れているか見てみます。
　鳥の羽がついていました。

★豆知識
エアフィルターには（ビスカス式）と（乾式）の種類があります。
ビスカス式にはオイルを染み込ませているため、汚れておれば、掃除ができないので、そのまま交換という形となります。
乾式にはオイルは染み込まれていないので、汚れておれば、エアーで埃やごみなどを吹き飛ばして掃除することは可能です。
※最近では、乾式の場合でも汚れておれば、そのまま交換することがほとんどです。

▶新しいエアフィルターを外す前と同じ向きで装着する。
　しっかりとはまらないようであれば、装着する向きが違う場合があります。

▶ボックスへカバーを戻し、元通りに戻す。
　その際に、ボルトまたはピンをすべてかける。
　すべてかけておかないと、隙間からゴミが直接ボックスの中へ入り、
　エンジン内部へゴミが入ってしまう可能性があります。

▶最後に、ボンネットのフタを閉めて完成です。

エアエレメントの交換はこちらから

4.取付前/新品比較写真

左側が装着されていたエアフィルターです。
右側が新しいエアフィルターです。
約1年半ほど交換をされていなかったようでして、鳥の羽がついていました。
鳥の羽がこんなにたくさん入っていることは少し珍しいようでして、元整備士もびっくりしていました。
Sさんも鳥を吸ってしまったのかとびっくりしていました。

5.まとめ

今回交換をしたエアエレメントですが、今回のトヨタプリウス（型式:ZVW50）ですと、エアエレメントがエンジンルームの上部に装着されているので比較的交換しやすいお車でした。

ほとんどのお車が、ボンネットの中にエンジンがあるので、ボンネットの中にエアフィルターが装着されていることがほとんどです。
交換頻度としましては、「１年に１回」もしくは「10000キロに１回」の交換がおすすめです。
交換をせず、エアフィルターを汚れたままにしていると、「燃費の悪化」や「パワーの低下」などの影響が出てきます。
そうならないためにも、定期的な交換が必要となります。

エアエレメントは比較的、簡単に交換ができますので、ぜひ一度交換をしてみてはいかがでしょうか。

交換頻度としましては、「１年に１回」または「10,000kmに1回」の交換がおすすめです。
エアフィルターはエンジンが吸入する空気中のごみやほこりをろ過するものです。
よい燃焼状態を保つためにも、メーカー指定のサイクルでの交換はもちろん、
汚れ具合に応じた交換が必要です。

エアエレメントを交換せずに汚れたままにしていると・・・
1.燃費の悪化
2.パワーの低下
上記などの影響が出てきます。

エアエレメントの交換はこちらから

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エアフィルターを取り扱っております。
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☆彡オリジナルブランドのエアエレメント商品はこちらから☆彡
オリジナル商品エアフィルタ | エアエレメント | 自動車パーツ専門店【御用聞きの部品屋さん】 (starpartsjapan.com)

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PB商品・社外品・純正品などお取り扱いしております！！

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次回は、日産マーチ(K13)のエアエレメント交換方法についてお話しします！

是非見てみてください(^^)/~~~

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ドライブシャフトブーツ交換

2022年07月24日

　自動車を駆動する力を駆動輪に伝達する役割を持つドライブシャフトには、通常2か所、タイヤ側(ホイール側)とミッション側(デファレンシャル側)にベアリングが使用されています。このベアリングをホコリや雨水から保護し、またベアリング潤滑のためにグリスを保持しているパーツがドライブシャフトブーツになります。

　ゴムやウレタン樹脂などが使用されており、走行距離や年数だけでなく環境などの要因でも劣化し、ひび割れや破れが発生します。ブーツに破れがあると車検に通らないのですが、むしろ雨水やほこりの浸入、中に充填されているグリスが漏れ出てベアリングが損傷してしまう事の方が問題です。

　もともと使用されているドライブシャフトブーツは、円周方向に継ぎ目のない(割れていない)ブーツになっています。とはいえ、このタイプのブーツの交換はドライブシャフトの脱着作業が必要となるため、なかなか簡単に交換、とは行きません。そこで交換が比較的に簡単な分割式のブーツが販売されています。その中でも当ショップでは、スピージーブーツとネオブーツの販売をしております。

　もしドライブシャフトブーツが破れてしまったら、交換にチャレンジしてみるのもありかもしれません。その際、お車に適合するブーツの確認は、私たちにお任せください。次回は実際の交換作業をお見せしたいと思います。

ネオブーツ商品紹介動画をYoutubeで公開中！

次回は、プリウス50系(ZVW50)のエアエレメント交換方法についてお話しします！

是非見てみてください(^^)/~~~

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スパークプラグのお話

2022年07月19日

スパークプラグ今昔

　筆者が自動車の整備を始めたころは、まだノーマルプラグ、いわゆる黒鉛プラグが全盛の時代でした。

　ごく一部の高級車種には、白金プラグという金属製の中心電極を持つプラグが採用されていました。しかし白金のチップが先端に溶着してあるだけのものでしたので、使用中にチップ部分が飛んでしまう事も経験しました。

　今では軽自動車でも白金プラグが一般的になり、１０万キロ無交換、途中での点検不要という車種などもあります。外側電極が貴金属化されてプラグ自体の性能も上がり、燃焼室の形状や燃焼制御技術が進歩してよりクリーンな燃焼が行われるようになった事などで、プラグの寿命が延びたのでしょう。

スパークプラグの寿命

　点火プラグの寿命についてよくお問い合わせをいただきます。

　寿命については、あえて極論を申し上げるならば、エンジンが始動できなくなるまで使えます。最近の車の点火システムは優秀です。少々くたびれたプラグでも、頑張って一生懸命火花を飛ばしてくれます。実際に経験した事例では、外側電極が半分無くなっていたり、中心電極が摩耗してギャップが2mm近くまで広がっていても、エンジンは動いていました。ただ、プラグの不調から点火コイルに負荷がかかり、点火コイルがダメになる場合がある事も経験的にわかっています。

　外側電極や中心電極が消耗してよい火花が飛ばなくなると、燃費が悪くなったりエンジンの性能低下の原因になる事があります。また、不完全燃焼状態になると触媒やO2センサなどに悪影響を及ぼすこともあります。定期的にプラグを点検し、交換することは排気ガスのクリーン化にも貢献し、地球環境を守る事にもなると思います。

　当店ではNGKとデンソーのスパークプラグのお取り扱いをいたしております。各メーカーそれぞれ特色のあるプラグを発売されております。詳しくは各メーカーの製品紹介ページに譲るとして、交換をご検討のお客様はぜひ下のリンクから商品をお選びください。

　もし、適合するパーツの選択にお困りの場合は、当店スタッフがお客様に代わりお調べさせていただきますので、ご遠慮なくお申し出ください。

次はドライブシャフトブーツ交換についてのお話になります。お楽しみに！

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簡単にできる！オイルエレメント交換！

2022年07月02日

こんにちは！暑い日が続いていますね💦
今回は「オイルエレメント交換方法と工賃について」書いていきたいと思います。

前回も書かせていただいた通り、オイルエレメントは
エンジンオイルをろ過してくれる役割を持っています。
交換方法はいたって簡単ですので、是非試してみてください。

オイルエレメント交換方法

【交換に必要なモノ】
・オイルエレメント
・軍手
・カップレンチ
・ラチェットハンドル
・ウエス
・エンジンオイル受け皿

1.オイルエレメントが装着されているところを確認

2.車体に装着されている古いオイルエレメントをカップレンチを使って取り外す

★ゴムが残っていないかチェック！

3.新しく装着するオイルエレメントのゴムパッキンにオイルを薄く塗っておく

4.新しいオイルエレメントを装着する前に、装着する車体側をきれいな布などで拭いておく

5.新しいオイルエレメントを装着する

6.エンジンをかけてオイルエレメント内にエンジンオイルを回す

7.エンジンオイルの量を確認する
豆知識☜エンジンオイルのレベルゲージは【黄色】と決まっています

★エンジンオイルの量は、下の穴（下限）と上の穴（上限）の間であれば、適正です。

8.最後に、エンジンオイルが漏れていないかチェックする

☞豆知識☜
オイルエレメントを装着してエンジンをかけたとき、エンジンオイルの警告灯が点灯します。
オイルエレメントにエンジンオイルが行き届けば、警告灯の点灯はなくなります。
【どうしてだ！？】と焦らなくても大丈夫です＾＾

オイルエレメント交換の工賃

オイルエレメント交換の際の工賃はおおよそ500円～というところです。
上記の工賃にプラスオイルエレメント代がかかるという形です。

弊社では、
高品質！お求めやすい価格！で
プライベートブランドのオイルエレメントを販売しております。
累計販売個数は31,000個以上です！！

ぜひ一度弊社のプライベートブランドのオイルエレメントで
オイルエレメントの交換を試してみてはいかがでしょうか？＾＾

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オリジナル商品オイルフィルタ | オイルエレメント |自動車パーツ専門店
【御用聞きの部品屋さん】 (starpartsjapan.com)

弊社ではプライベートブランド商品・社外部品・純正部品の
オイルエレメントを取り扱っております。
お気軽にお問合せ下さい＾＾/

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PB商品・社外品・純正品などお取り扱いしております！！

車の部品をお探しの方、是非お気軽にご連絡ください＾＾

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次回はスパークプラグについてのお話です！

是非見てみてください(^^)/~~~

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商品紹介, 車の部品について

御用聞きの部品屋さんでの車の名前

2022年06月30日

　自動車の車名は非常に多く、国産車だけでもこれまで積み上げられてきた車名は数百をくだらないと思います。輸入車も加えるととんでもない数になりそうです。絶版車となり名前が消えたもの、新しく発売されるもの、一度名前が消えたものの復活したもの、名前にも栄枯盛衰があります。

　自動車の名前では各自動車メーカーさんが発売される際に付けられる名前、市場などで呼ばれる名前(愛称)があります。加えて私たち自動車部品商で使う名前もあります。御用聞きの部品屋さん(以下当サイト)では、この自動車部品商が使用している部品検索上の名前で商品ページを作成しています。

　市場で呼ばれる名前には、名前に年式やグレードが加えられたものが多くみられます。

例えばですが、

86レビン
クラウンアスリート
ランサーエボリューション
タントカスタム

これらは当サイトでは、次のようになります。

カローラレビン
クラウン
ランサー
タント

ですので、商品をお探しの際に見つからないといった問題が発生する場合があります。その際は、もう一つ検索していただく手段として、お車の型式からお調べください。

お車の型式は、車検証に記載されています。型式の項目に記載されている

DAA-NHP10

4AA-MH55S

といったアルファベット混じりの文字列がそれにあたります。その中でも『-』以降の文字列を型式と呼んでいます。前述の例ですとNHP10やMH55Sがそれにあたります。今回は説明を割愛させていただきますが、『-』より前の部分は排ガス記号と呼ばれるものです。

　商品の箱に記載されている適合車種の一覧にもこの型式が記載されていることがほとんどです。もし、車名で検索にヒットしないときはぜひこの型式でお調べください。また私たちにお問い合わせをいただきましてもお調べいたします。よろしくお願いいたします。

　ちなみにわたしたちの中では、車名で呼ぶより型式で呼ぶことの方が多いです。といいますのも同じ車名に含まれる型式は数多くあります。プリウスと一言に言っても初代のNHW10からNHW20、ZVW30、ZVW51と他にもあります。プリウスだけだと、どのプリウスかわからないのです。ですがZVW30と聞けば、車名はプリウス、年式もこれくらいでこの車にはこの部品は元々ついてないとか、種類がないとか様々な知識がふつふつと湧き出してきます。この業界ならではですが、もし街中で車を型式で呼ぶ人を見かけたら、もしかすると自動車業界の人かもしれないですね。